МОСКВА, 20 августаКомпания «Спутниковые системы «Гонец» завершила испытания персонального комплекта спутниковой связи «Гонец-Автономный» для приема и передачи информации вне зоны покрытия наземных сетей. Он помещается в рюкзак и совместим с различными типами антенн, сообщила пресс-служба компании.
АО «Спутниковая система «Гонец» (входит в госкорпорацию «Роскосмос») успешно завершило испытания нового спутникового терминала персональной связи «Гонец-Автономный». «Переносной комплект помещается в компактный рюкзак и будет полезен всем, кто находится за пределами зон покрытия наземных сетей», — говорится в сообщении. 
Как сообщил заместитель генерального директора по эксплуатации спутниковой системы «Гонец» Андрей Манойло, слова которого приводит пресс-служба, в ходе испытаний была успешно проверена передача текстовых сообщений, файлов, изображений и координатных данных. Разработчики также проверили время непрерывной работы терминала от аккумулятора на прием и передачу, оно составило не менее четырех часов.
«В «Гонеце-Автономном» используется новая антенна, которая примерно вдвое меньше нынешней мобильной антенны «Гонец» и предназначена специально для персональной связи. Антенна выносная, что позволяет быстро заменить ее на модификацию, традиционно используемую на транспорте, если Необходимо, например, если вы используете «Гонец-Автономный» не для пешей группы, а на вездеходе», — добавил Манойло.
Он пояснил, что в этом случае антенну можно установить на крыше автомобиля и пользоваться терминалом прямо из кабины или кунга водителя. Сейчас предприятие готовится к серийному производству терминала, также сообщил замгендиректора.
Входящий в состав «Гонец-Автономного» модуль Wi-Fi обеспечивает одновременную работу с терминалом нескольких смартфонов или других устройств. Абонентский комплект весит три килограмма и может использоваться пешими и мобильными группами, желающими оставаться на связи даже в самых отдаленных местах.
Помимо двустороннего спутникового канала для персональной связи, «Гонец-Автономный» может автоматически отправлять свои координаты. То есть его можно использовать как спутниковый трекер и получать информацию с удаленных пунктов мониторинга о местоположении группы или транспортного средства, на котором находится терминал.