Государство не скупает урожай у населения
Яблочный Спас, который россияне отметили накануне, не порадовал нас розничными ценами на этот продукт. В целом они держатся на уровне 160–190 рублей за килограмм. Не каждый житель смог приготовить к праздничному столу любимую шарлотку или яблочный салат. «МК» выяснял, какими будут цены на яблоки в будущем и стоит ли ожидать их сезонного удешевления.
То, что яблоки являются одним из любимых продуктов в России, — это абсолютно неоспоримый факт. В среднем каждый житель страны съедает 80 яблок в год, что составляет 14 килограммов на душу населения. Но эта любовь проверяется деньгами. По данным «Руспродсоюза», за год яблоки подорожали на 27 рублей за килограмм и сегодня стоят в среднем 166 рублей. Дороже всего они стоят в дальневосточных регионах — 240 рублей. А дешевле всего — в Южном федеральном округе: 128 рублей за килограмм.
Хотя нам из Мичуринска Тамбовской области сказали, что килограмм яблок там можно купить за 100 рублей. Что неудивительно, на родине Мичурина они не должны быть дороже. Но это исключение, а рост цен, к сожалению, правило.
По мнению экспертов «Руспродсоюза», это связано с удорожанием рабочей силы, собирающей урожай, и усложнением логистики. Даже привычные маршруты доставки продукции по России также стали дороже, и все это теперь отражается на конечной цене для потребителя.
Естественно, себестоимость продукции выросла. Подорожали удобрения и средства защиты растений, наш рубль ослаб по сравнению с прошлым годом, а, скажем, аграрии продолжают закупать пестициды за рубежом. Вот так и получаются дорогие яблочные пироги…
Далее вполне возможно, что цены вырастут еще выше из-за неурожая яблок. Однако «Руспродсоюз» призывает не связывать потерю урожая (вместо запланированных 1,8 млн тонн в этом году ожидается 1,5 млн) с весенними заморозками. По той причине, что сбор яблок только начинается и делать прогнозы пока рано. Тем не менее, весенние холода повлияли на урожай. Как отмечают эксперты, сейчас производители пытаются под видом коммерческих яблок (для розничной продажи) продавать технические сорта, которые на самом деле предназначены для переработки, для производства соков. В результате может подорожать и яблочный сок…
А у садоводов и огородников ветки ломятся от яблок, девать их некуда. Если бы государство было заинтересовано в снижении цен, оно бы закупало фрукты у частника. Однако такой кооперации, как в советские времена, до сих пор нет. В результате одни россияне смотрят Яблочный Спас по телевизору, облизываясь, а другие скармливают гниющие под ногами фрукты животным.
Спрашиваем экспертов о ситуации в отрасли. Президент Ассоциации садоводов России, доктор сельскохозяйственных наук Игорь Муханин говорит о большом дефиците рабочей силы — хотите вы этого или нет, но зарплаты нужно повышать. Причем не только сборщикам, но и трактористам. Сегодня мигрантам платят 4 рубля за килограмм собранных яблок, а кое-где и 5 рублей. В общем, на сборе фруктов можно неплохо заработать.
«Все стало дороже, в том числе и хранение фруктов в холодильниках, — продолжает наш собеседник. — Платить придется по 5 рублей за килограмм». Раньше строительство холодильника на тысячу тонн обходилось в 30 миллионов рублей, у производителей была возможность скинуться на строительство такого объекта. Теперь строительство обойдется в 70 миллионов: никакими складчинами не обойдешься!
— Где? Шесть российских регионов из-за майских заморозков остались фактически без яблок. Так что вряд ли они подешевеют.
Генеральный директор Ягодного союза Ирина Козий, наоборот, допускает снижение цены на эти фрукты.
— Сейчас мы собираем ранние летние яблоки, которые не имеют длительного срока хранения, — говорит она. — Массовый сбор яблок, которые мы будем закупать в течение всего сезона, начнется в сентябре-октябре. В октябре они, возможно, подешевеют, но ненамного и ненадолго. Хотя цены на эти фрукты точно будут выше, чем год назад.
Также она говорит о нехватке рабочей силы из-за ужесточения правил найма мигрантов. Плюс ко всему, логистика по ввозу импортных фруктов стала дороже — и не только из-за бензина или дизельного топлива. Усложняются транспортные пути. Продукция везется через 3-4 страны, а значит, через 3-4 таможни. Все это отражается на конечной стоимости товара. Машины, запчасти, средства защиты растений стали дороже в 1,5-2 раза…
— Они не будут дешевле российских с учетом транспортировки. Кроме того, по нашим наблюдениям, в последние месяцы импорт сельскохозяйственных культур, даже из дружественных стран, стал меньше, сократился. Это связано с тем, что усложнились платежные операции и расчеты с торговыми партнерами.