Расследование трагедии набирает обороты
Громкая история затонувшей суперяхты Bayesian у берегов Сицилии потрясла весь мир. Среди погибших — 59-летний технологический миллиардер Майк Линч и его 18-летняя дочь Ханна. Проведено вскрытие тел двух жертв трагедии, которое пролило свет на причину их смерти.
По данным источников, близких к расследованию, первое вскрытие было проведено у адвоката Криса Морвилло и его жены Неды. Процедура подтвердила, что причиной смерти стало утопление. Других травм обнаружено не было.
Вскрытие остальных жертв трагедии суперяхты продолжится до конца недели, параллельно с судебным разбирательством.
Три члена экипажа, включая капитана Джеймса Катфилда, в настоящее время находятся под следствием в Италии по обвинению в непредумышленном убийстве, в результате которого по неосторожности затонули несколько человек.
Кэтфилд, по словам его адвокатов, во время допроса во вторник воспользовался своим правом хранить молчание. Тактику объяснили тем, что капитан устал, а его юридической команде нужно было больше времени, чтобы построить защиту.
И, вероятно, было бы неправильно винить во всем команду яхты. По словам одного выжившего, команда спасла тех, кого могла, когда судно затонуло.
Согласно комментариям итальянского информационного агентства Ansa, 22-летний Мэтью Гриффитс, который был на дежурстве на яхте в ночь трагедии, рассказал следователям, что команда сделала все возможное, чтобы спасти тех, кто был на борту Bayesian.
Он сказал, что когда ветер был зафиксирован на уровне 37 километров в час, Гриффитс разбудил капитана, который отдал приказ разбудить всех остальных. Но судно быстро начало крениться, сбросив всех в воду. Затем экипажу удалось подняться и попытаться спасти остальных.
На прошлой неделе прокурор Раффаэле Каммарано заявил, что судно, скорее всего, пострадало от «нисходящего потока».
Однако затопление озадачило военно-морских экспертов. Они утверждают, что судно должно было выдержать шторм и в любом случае не должно было затонуть так быстро.
Прокуроры также расследуют, могла ли человеческая ошибка стать причиной катастрофы. Одна из теорий заключается в том, что трагедии можно было бы избежать, если бы иллюминаторы и люки были закрыты.
Эта теория возлагает главную вину на главного инженера Bayesian Тима Паркера Итона. Он сказал прокурорам, что следовал надлежащим процедурам, чтобы обеспечить водонепроницаемость яхты. Итон настаивал на том, что все двери и другие отверстия на судне были закрыты. Единственное, что было фактически открыто, — это люк в машинное отделение. Eaton считает, что это само по себе не могло бы вызвать катастрофу такого масштаба.
Главный прокурор Амброджо Картозио, который возглавляет расследование, сказал, что его команда рассмотрит все возможные элементы ответственности, включая капитана, команду, лиц, ответственных за надзор, и даже производителя яхты.