Китай обгоняет США по торговле
Председатель КНР Си Цзиньпин начал недельный дипломатический визит в Южную Америку с открытия крупного глубоководного порта в Перу, в развитие которого Пекин инвестировал 1,3 млрд долларов. Данное мероприятие направлено на расширение торговли и усиление влияния Китая на континенте.
Фото: Xie Huanchi/XinHua/Global Look Press
С учетом растущего спроса Китая на сельскохозяйственную продукцию и металлы из Латинской Америки Си Цзиньпин собирается посетить саммит Азиатско-Тихоокеанского экономического сотрудничества в Лиме, а затем отправиться на саммит G-20 в Рио-де-Жанейро, где он также планирует совершить государственный визит.
Си Цзиньпин и президент Перу Дина Болуарте приняли участие в открытии порта Чанкай на тихоокеанском побережье по видеосвязи. Сообщается, что два лидера подписали соглашение о расширении существующего соглашения о свободной торговле. Председатель КНР отметил, что порт Чанкай с 15 причалами успешно запустил «Морской Шелковый путь 21-го века» и часть китайской инициативы «Один пояс, один путь», которая возрождает древний Шелковый путь.
Си Цзиньпин подчеркнул готовность Китая работать с Перу, чтобы использовать новый порт в качестве отправной точки для нового морского коридора между Китаем и Латинской Америкой, который соединит Великий путь инков, историческую сеть дорог инков 15-го века.
По данным El Peruano, китайский лидер заявил, что проект Чанкай принесет 4,5 миллиарда долларов годового дохода, создаст более 8000 рабочих мест и сократит расходы на логистику на маршруте Перу-Китай на 20 процентов.
По словам директора Торговой палаты Чанкая Марио Очарана, первый корабль должен покинуть порт на следующей неделе с грузом перуанских фруктов, направляющихся в Китай. Очаран отметил, что основной мотивацией Пекина для развития мегапорта является доступ к соседней Бразилии, где планируется построить новую железнодорожную линию для транспортировки бразильского экспорта, такого как соевые бобы и железная руда.
По словам руководителя проекта Марио де лас Касаса, стоимость проекта железной дороги оценивается в 3,5 миллиарда долларов. Он добавил, что коридор «имеет решающее значение». для улучшения отгрузки соевых бобов, поскольку Бразилия является крупнейшим поставщиком этого товара в Китай.
Открытие порта произошло в то время, когда Пекин стремится расширить свой доступ к природным ресурсам Латинской Америки на фоне торговой напряженности с Европой и потенциальных новых тарифов США на китайский экспорт при администрации Трампа.
Ученый-латиноамериканист Роберт Эван Эллис заявил, что порт Чанкай сделает судоходство между Латинской Америкой и Китаем более эффективным. Имея возможность обрабатывать самые крупные суда, грузоотправителям не придется консолидировать контейнеры в промежуточных пунктах, что снижает затраты и время обработки.
«Чанцай демонстрирует приверженность Китая обеспечению доступа к ресурсам и рынкам и его успешные усилия по созданию глобальной добавленной стоимости», — добавил Эллис.
Однако крупные инвестиции Китая в Чанцай вызвали обеспокоенность в Вашингтоне, отметив, что Китай обогнал США и стал крупнейшим торговым партнером таких стран, как Перу. Китайская газета Global Times подчеркнула, что порт «ни в коем случае не является инструментом геополитической конкуренции», назвав комментарии США о потенциальном военном использовании порта «клеветой».