Американская компания Shelby представила новое поколение спорткара GT350 и его хардкорную версию GT350R, оба теперь оснащаются наддувным 5,0-литровым V8.
В линейке заводских модификаций нынешнего седьмого поколения Mustang S650 пока нет и, возможно, никогда не будет версий с приставкой Shelby, но это, конечно, не повод для самой американской компании Shelby сидеть сложа руки, поэтому она самостоятельно представила новый поколение Shelby GT350.
1/8 
2/8 
3/8 
4/8 
5/8 
6/8 
7/8 
8/8
Предыдущее поколение Shelby GT350 и GT350R, разработанное совместно с Ford, оснащалось только атмосферными двигателями V8 мощностью 533 л. с. — производство таких автомобилей завершилось в 2020 году. Дебют нового поколения приурочен к 60-летию версии GT350, тираж нового спорткара будет таким же, как и у его исторического предка первого поколения — 562 экземпляра, из которых 36 автомобилей будут выпущены в спецификации GT350R.
1/5 
2/5 
3/5 
4/5 
5/5
Базовый комплект доработок для нового Shelby GT350 затрагивает только кузов и шасси, а двигатель остается стандартным — 5,0-литровый атмосферный Coyote мощностью 487 л. с. в паре с 6-ступенчатой механикой или 10-ступенчатым гидромеханическим автоматом, но «правильный» Shelby GT350 теперь оснащается наддувной версией того же двигателя мощностью 821 л. с. 
<стр>Двигатель с наддувом оснащен новой выхлопной системой с компонентами Borla. Подвеска занижена с более короткими пружинами и перенастроена, установлены более жесткие стабилизаторы поперечной устойчивости и легкие 20-дюймовые кованые диски, обутые в цепкие шины. Внешняя модернизация, помимо новых колесных дисков, включает в себя «дырявый» алюминиевый капот, более агрессивный передний бампер с развитым сплиттером, новый дизайн решетки радиатора и задний спойлер типа «утиный хвост», который можно дополнить полноценным антикрылом, как у машин на фотографиях.
1/2 
2/2
Интерьер Shelby GT350 получил новую кожаную отделку, новые коврики и пороги, более короткий рычаг переключения передач на моделях с механической коробкой передач, номерную табличку на панели приборов и дополнительную тонировку боковых окон. Отделка из углеродного волокна и пакет производительности будут доступны позже. Новый Shelby GT350 доступен в кузовах купе и кабриолет, со стартовой ценой $109 999 за наддувный V8. Цена атмосферной версии пока не разглашается.
Shelby GT350R
Цена нового Shelby GT350R также неизвестна, но она явно дороже версии GT350 с наддувным двигателем, поскольку объем доработок здесь значительно больше, производством GT350R займется не сама американская компания Shelby, а мастерская Turn Key Automotive/Motorsports, которая специализируется на постройке гоночных автомобилей. Новый Shelby GT350R по сути является гоночным автомобилем, адаптированным для дорог общего пользования, и к нему в этом году присоединится гоночная версия под названием Trans AM spec.
Shelby GT350R
Shelby GT350R оснащен 5,0-литровым двигателем V8 с помощью 3,0-литрового «Мясорубка» Whipple увеличена до 842 л.с., в кузов встроены карбоновая ванна и полукаркас безопасности, более развитый аэродинамический обвес обеспечивает дополнительную прижимную нагрузку, многие детали внешнего оперения выполнены из карбонового волокна. Подвеска версии GT350R еще жестче, с регулируемыми амортизаторами JRi Shocks, штатные тормоза заменены на более мощные механизмы от Alcon. В салоне установлены гоночные ковши Sparco с 4-точечными ремнями безопасности и гоночный секундомер AiM Solo 2. Основной цвет кузова Shelby GT350R — только белый, но можно выбрать один из двух вариантов декоративных полос и надписей.
По эксплуатационным характеристикам наддувные Shelby GT350 и Shelby GT350R близки к новому Shelby Super Snake, представленному в апреле прошлого года, но последний позиционируется как своего рода дорожный суперкар с ураганной динамикой, тогда как Shelby GT350 и Shelby GT350R больше ориентированы на трек и любителей точного управления.