81% китайских автовладельцев положительно оценили свой опыт эксплуатации автомобиля и отметили, что в прошлом году по сравнению с предыдущими годами стало заметно проще обслуживать автомобиль с точки зрения доступности запасных частей и стоимости обслуживания. К таким выводам пришли Группа «Ренессанс Страхование» и федеральная сеть автосервисов Caready по результатам опроса среди автовладельцев по всей России.
Подавляющее большинство владельцев китайских автомобилей положительно отзываются о своем опыте эксплуатации автомобилей из Китая (43% респондентов в целом положительно, столько же строго положительно). Каждый восьмой опрошенный владелец дал отрицательное мнение о китайских автомобилях.
Среди основных преимуществ китайских автомобилей респонденты чаще всего называли более низкие расходы на техническое обслуживание по сравнению с другими иномарками (44%), широкий модельный ряд (33%), доступность запасных частей (21%) и высокое качество обслуживания в сервисных центрах (16%).
Китайский автопром является одним из лидеров по продажам по итогам года и, судя по результатам опроса, сохранит свои стабильные позиции, в том числе за счет улучшения сервиса и положительного опыта эксплуатации. Это подтверждает наша статистика по изменению стоимости китайских автомобилей с увеличением пробега. Так, за первый год эксплуатации «китайские» автомобили в среднем дешевеют на 11%, что практически не отличается от других производителей Западной Европы, Кореи и Японии. Сергей Демидов Вице-президент «Ренессанс Страхование»
В 2024 году наблюдается значительный прогресс в упрощении обслуживания китайских автомобилей. Объем технической информации значительно увеличился, что позволяет автосервисам выполнять работы более эффективно. Появление каталогов запасных частей сделало процесс их заказа более удобным, что помогло сократить дефицит деталей. Также на рынок вышло необходимое диагностическое оборудование и инструменты, которые обеспечивают более точную и быструю диагностику. Все эти изменения делают обслуживание китайских автомобилей проще и удобнее как для владельцев, так и для участников рынка, что укрепляет позиции китайских брендов на автомобильном рынке. Михаил Маковей Директор федеральной сети Caready
При этом владельцы китайских автомобилей готовились к этой зиме чаще, чем водители других иномарок (74% против, в частности, 67% водителей корейских автомобилей, 59% владельцев российских автомобилей и 58% владельцев «японцев») и тратили на это больше денег. Возможно, это связано с их пока еще небольшим опытом эксплуатации «китайских» автомобилей зимой. Так, четверть владельцев китайских автомобилей (24%) опасаются, что их автомобиль может сломаться при температуре минус 10-15 градусов (среди владельцев других иномарок таких температур боятся только 6%), а 17% указали в качестве критической температуры минус 15-25 градусов (среди владельцев автомобилей из других стран таких температур боятся 14% опрошенных).
При этом они не согласны с расхожим мнением, что китайские автомобили совершенно не приспособлены к российским морозам. Если среди владельцев других иномарок таких 56%, то среди владельцев «китайских» машин — всего 21%.
Если брать весь сегмент китайских автомобилей и сравнивать их с некитайскими, то действительно из-за структуры китайского портфеля (главный фактор, конечно, возраст — это в основном новые автомобили) убытки по ним декларируются почти на четверть чаще. Это нормально для новых автомобилей, у которых традиционно выше частота претензий по мелким царапинам, сколам и т.п.
Чаще всего автомобилисты боятся, что при «критической» температуре разрядится аккумулятор (28%), замерзнет омывающая жидкость в бачке омывателя, трубках и форсунках (24%), машина не заведется (21%), замерзнет топливный бак (19%), замерзнут ручки и их будет трудно открыть (18%), замерзнут тормозные колодки (15%), загустеет масло (12%).
Материал партнера