Ожидается, что под капотом этой «горячей» пятидверки баварской марки будет тот же 3,0-литровый битурбированный двигатель, что и у седана.
Текущий седан BMW M3 поколения G80 поступил в продажу в 2021 году, в 2022 году к нему присоединился универсал BMW M3 Touring (G81), а в 2024 году они претерпели обновление (кстати, ранее серийных версий M3 в этом кузове не было). «Горячая» версия седана — BMW M3 CS — дебютировала в начале 2023 года, а сейчас готовится к презентации аналогичная версия универсала — BMW M3 CS Touring.
На фото: прототип BMW M3 CS Touring
Баварцы пока не озвучили дату дебюта «заряженной» пятидверки, но, судя по всему, поклонникам марки недолго осталось ждать, ведь компания наконец-то начала делиться первыми данными. Так, на днях на официальных страницах BMW M в социальных сетях были опубликованы фотографии прототипа M3 CS Touring. Фотографии сделаны во время тестов, проходивших на трассе Нюрбургринг-Нордшляйфе.
Внешность прототипа пока частично скрыта камуфляжной пленкой. Ожидается, что универсал BMW M3 CS будет отличаться от седана BMW M3 CS только формой и оформлением задней части. Это значит, что передняя часть получит фирменную решетку радиатора в виде крупных «ноздрей», головную оптику сравнительно простой формы, несколько воздухозаборников, а также выраженный сплиттер в нижней части переднего бампера. Корма, судя по картинкам, имеет тот же дизайн, что и у «обычного» BMW M3 Touring.
Скорее всего, для снижения веса автомобиля, как и у седана, некоторые элементы будут выполнены из углеродного волокна, в том числе капот, передний сплиттер, наружное зеркало корпуса, задний диффузор и спойлер, а также спортивные ковшеобразные сиденья и некоторые элементы отделки салона. Модель также, вероятно, будет оснащена более легкими колесами и выхлопной системой; кроме того, ожидается более низкая и жесткая подвеска.
Очевидно, что универсал BMW M3 CS Touring получит ту же технику, которой оснащается седан BMW M3 CS. Речь идет о бензиновом 3,0-литровом битурбированном шестицилиндровом двигателе, мощность которого составляет 550 л. с., а максимальный крутящий момент составляет 650 Нм. Предлагается с восьмиступенчатой автоматической коробкой передач M Steptronic, привод — только полный.
Динамические показатели «заряженного» универсала станут известны позже. Аналогичный седан разгоняется с места до 100 км/ч за 3,4 секунды, а его максимальная скорость составляет 302 км/ч. Для сравнения, нынешний «обычный» универсал BMW M3 Touring разгоняется с места до 100 км/ч за 3,6 секунды, а его максимальная скорость ограничена электроникой на отметке 250 км/ч (с опцией M Driver's Package — 280 км/ч).
Какова будет цена готовящегося к дебюту BMW M3 CS Touring, пока неизвестно. Текущий универсал M3 Touring уже сейчас можно приобрести на внутреннем рынке, в Германии, за 106 300 евро (что эквивалентно примерно 10,9 млн рублей по текущему курсу). Напомним, осенью прошлого года стало известно, что следующее поколение BMW M3 сохранит битурбированный шестицилиндровый двигатель, хотя ценник модели существенно вырастет.