Новый спорткар, который не станет прямой заменой уходящему родстеру Morgan Plus Six, будет базироваться на новой алюминиевой платформе CVX, а 6-цилиндровый двигатель по-прежнему будет поставлять BMW.
В октябре прошлого года Morgan Motor Company объявила о скором прекращении производства родстера Plus Six, который по меркам этой любящей традиции британской компании является довольно молодым. Премьера Morgan Plus Six состоялась в 2019 году на Женевском автосалоне, он стал первым носителем алюминиевой платформы CX-Generation. В 2020 году дебютировал современный Morgan Plus Four, построенный на той же платформе. Разница между Plus Six и Plus Four по сути сводится к двигателям, поставляемым BMW — Plus Six имеет шесть цилиндров, Plus Four — четыре.
Morgan Plus Six в прощальной версии Pinnacle
Morgan Plus Six «убили» тем, что он был очень похож на более дешевый Morgan Plus Four и плохо продавался, поэтому теперь компания готовит флагманский спорткар, более отличающийся от «четверки», название которого пока не разглашается, то есть это будет не новый Plus Six. Сейчас новый флагман в закамуфлированном виде проходит финальные испытания, премьера состоится весной следующего года.
Новый флагманский спорткар Morgan
В пресс-релизе отмечается, что на фотографиях не показан окончательный дизайн нового флагмана, однако уже сейчас ясно, что с точки зрения стиля это будет эволюция, а не революция. Форма крыльев и кормы нового флагмана напоминает представленный в прошлом году родстер Morgan Midsummer — это Morgan Plus Six с уникальным кузовом от ателье Pininfarina, выпущенный тиражом 50 экземпляров.
Morgan Midsummer 1/4 
Морган Мидсаммер 2/4 
Морган Мидсаммер 3/4 
Morgan Midsummer 4/4
Также сообщается, что новый флагман Morgan будет базироваться на платформе CVX, которая является дальнейшим развитием платформы CX-Generation: конструкция будет более легкой и жесткой. Пока неизвестно, сохранятся ли в ней деревянные элементы. Рядный 6-цилиндровый бензиновый двигатель BMW также будет улучшен по сравнению с тем, что установлен на Morgan Plus Six, то есть можно ожидать увеличения мощности. На Morgan Plus Six 3,0-литровый турбированный шестицилиндровый двигатель BMW B58 выдает максимальные 340 л. с. и 500 Нм, он сопряжен с 8-ступенчатой автоматической коробкой передач ZF, которая передает всю мощность на задние колеса.
Управляемость нового флагмана будет более захватывающей, чем у уходящего Plus Six, но цена, надо полагать, возрастет. Morgan Plus Six в прощальной версии Pinnacle стоит от 96 995 фунтов стерлингов, включая налоги, и новый спорткар вряд ли будет стоить меньше ста тысяч фунтов стерлингов.