Роскошный седан британской марки, получивший гибридную «начинку», доберется до первых покупателей уже к концу этого года.
Марка Bentley выпускает седан Flying Spur с 2005 года, за это время модель несколько раз сменила поколения. «Третья» четырехдверка появилась в 2019 году, и у нее также есть бензиново-электрическая модификация. Теперь британский производитель рассекретил новый Flying Spur, который по сути является результатом рестайлинга, хотя компания считает его четвертым поколением.
На фото: новый Bentley Flying Spur
Экстерьер седана претерпел минимальные изменения. Так, новый Bentley Flying Spur оснастили немного иной черной решеткой радиатора, имеющей рисунок в виде мелкой сетки с горизонтально вытянутыми ячейками. Над ней по-прежнему располагается узнаваемая крылатая статуэтка. Воздухозаборники, интегрированные в нижнюю часть переднего бампера, выполнены по-другому.
Любопытно, что Bentley решила оставить для нового Flying Spur прежние «четырехглазые» фары, хотя Представленный в конце июня Continental GT следующего поколения избавился от этого дизайна и получил новые фары овальной формы с выступающими яркими штрихами ходовых огней. В список новых особенностей четырехдверного автомобиля также вошли иной дизайн выхлопных труб и оригинальные 22-дюймовые диски.
В салоне нового автомобиля также произошли изменения. Так, у Flying Spur появились новые декоративные элементы. Среди вариантов отделки салона — кожаный салон с трехмерным рисунком, опционально доступны все четыре сиденья с собственным климат-контролем (датчики температуры в каждом сиденье помогают менять интенсивность подогрева и вентиляции).
На фото: салон нового Bentley Flying Шпора<п>В салоне также имеется ионизатор воздуха, который помогает системам поддерживать чистоту воздуха в салоне. За дополнительную плату клиенты могут получить звуковую систему мощностью 2200 Вт с 19 динамиками Naim, с активными басовыми преобразователями, встроенными в передние сиденья. Модель имеет множество настроек, компания заявляет о «миллиардах опций».
1/2 
2/2
Bentley Flying Spur последовал примеру Continental GT и дебютировал в новой топовой версии Speed. Этот седан оснащен установкой Ultra Performance Hybrid. В ее основе лежит 4,0-литровый двигатель V8 с двумя турбинами, его мощность составляет 600 л. с., а максимальный крутящий момент — 800 Нм. Он работает в паре с восьмиступенчатой автоматической коробкой передач с двумя сцеплениями, в которую интегрирован электромотор (190 л. с. и 450 Нм). Суммарная мощность этой системы составляет 782 л. с., а крутящий момент — 1000 Нм. Для сравнения, предшественник с W12 имел мощность 635 л. с. (900 Нм).
Объем багажника уменьшился на 74 литра (до 346 литров) за счет аккумуляторной батареи емкостью 25,9 кВт*ч. Запас хода гибрида при движении исключительно на электротяге составляет 76 км, а максимальная скорость не может превышать 140 км/ч. В гибридном режиме (с полным баком и заряженной батареей) максимальный запас хода составляет 829 км.
Новый Flying Spur разгоняется с места до 100 км/ч за 3,5 секунды, тогда как его предшественнику потребовалось 3,8 секунды. При этом максимальная скорость (в гибридном режиме) теперь составляет 285 км/ч (ограничена электроникой), тогда как предыдущий Flying Spur Speed мог разгоняться до 333 км/ч. Отметим, что первые покупатели новинки получат свои экземпляры до конца текущего года.