Как изменился туризм на майские праздники: дни отдыха, направления, цены
Россияне разлюбили майские праздники, но это не каприз, а жесткая математика. В этом году вместо восьми выходных — шесть, и каждый отнятый день отдыха, по данным туроператоров, стоит рынку 15% отдыхающих. Ну и сюрпризы на туристическом рынке уже начались: пока Сочи экстренно сбрасывает цены, в лидеры рвется Анапа, где можно жить по системе «все включено» за 4000 рублей в сутки. Зарубежье же лихорадит от геополитики: из-за конфликта на Ближнем Востоке россиянам закрыли ОАЭ, и единственный шанс для большинства желающих не потерять отпуск — хватать Египет или Турцию. Основная интрига лета — снизят ли отельеры цены, когда спрос на внутренние поездки серьезно проседает.
Почему при обвале бронирований отелей и падении продаж авиабилетов на 15% цены на туры не спешат вниз? Что сильнее давит на кошелек туриста — геополитика, короткий календарь или топливные сборы авиакомпаний? И меняется ли сама модель отдыха, когда вместо недели на море люди все чаще берут 3–4 дня и экономят на всем, кроме впечатлений? О том, куда в мае 2026 года поедут россияне и за какие деньги, какие маршруты внутри страны спасают рынок от коллапса и почему Азия и ближнее зарубежье становятся главными бенефициарами перераспределенного спроса, «МК» рассказали эксперты: генеральный директор компании «Дельфин» Сергей Ромашкин и вице-президент Ассоциации туроператоров России Артур Мурадян.
— Здесь действуют два фактора. Первый — общий: замедление спроса на разных потребительских рынках, от ретейла (одежда, автомобили) до внутреннего туризма. Мы начали видеть это уже в четвертом квартале 2025 года, и сейчас значительная часть регионов показывает отрицательную динамику. Это часть общего процесса перехода семей на сберегательную модель: экономия на развлечениях. Второй фактор — календарный. В этом году на майские праздники шесть выходных дней вместо восьми в прошлом году. По нашей статистике, каждый лишний день отдыха добавляет 10–15% туристов, и наоборот — сокращение числа дней снижает турпоток. В прошлом году можно было уехать на неделю, сейчас поездки дробятся на 2–3 дня, а за такой срок далеко не уедешь. При этом спрос на лето остается очень хорошим. Семьи концентрируют деньги не на необязательных майских поездках, а на главных семейных отпусках в году.
— Первый квартал мы закончили примерно с минус 3% в среднем по России по всем направлениям. Но ситуация сильно различается по регионам. Если раньше все регионы двигались плюс-минус одинаково, то сейчас разница существенная. Например, Крым продолжает расти — плюс 15%, а Сочи падает на 8%, хотя оба — курортные регионы. Анапа растет на майские аж на 50% — это рекорд. Калининград, который в прошлом году был «звездой» поездок на майские, сейчас падает на 4%. Поменялись и предпочтения. Стоимость авиаперелетов росла стремительно последние два года, поэтому направления, куда нужно лететь, пострадали в первую очередь. А там, куда можно приехать на машине, например, в Подмосковье, — умеренный рост 2–3%.
— Во-первых, эффект низкой базы: год назад туристов напугали картинки морского загрязнения из Анапы, но потом выяснилось, что там можно отдыхать. Ситуация за год серьезно улучшилась. Недавно были заявления, что к 1 июня обещают завершить работы по ликвидации последствий чрезвычайной ситуации, связанной с крушением танкеров с мазутом. Туристы верят, что в Анапе на майские будет хорошо. Во-вторых, Анапа сейчас самый дешевый курорт на Черном море. Там сохранились прошлогодние антикризисные цены. Например, сутки проживания в Анапе по системе «все включено» стоят в среднем 4 тысячи рублей. В Крыму такое же размещение — 5500 рублей на человека в сутки. Те, кто готов приехать в Анапу, имеют шанс получить хороший сервис за минимальные деньги.
— На фоне охлаждения спроса мы видим серьезное замедление роста цен. Если последние 2–3 года рост составлял не меньше 10%, то в 2026 году, например, в Москве на майские — нулевой прирост. Это уникальная ситуация за последние 20–30 лет. Анапа — плюс 1%, при том, что она самая дешевая. Максимальное удорожание у лидера по спросу — Крыма: плюс 9%. В Краснодарском крае вообще минус 2% на майские. В Сочи минус 4%. Отельеры пытаются компенсировать падение загрузки снижением цен: акции, скидки, бонусы. Это пока не очень сильно помогает, но для туристов хорошо — они могут поехать если не по прошлогодним ценам, то близким к ним.
— Поездки на майские очень короткие — 3–4 дня. При средней ночевке 5 тысяч рублей на взрослого один взрослый потратит 15–20 тысяч рублей. На ребенка — чуть меньше. На семью из трех человек нужно планировать примерно 50 тыс. без учета дороги. Далее все зависит от способа передвижения. Автомобиль сейчас — основной способ путешествия. Ни самолет, ни поезд не дают такой гибкости: пока доедешь до того же Крыма, пройдет половина майских выходных. Та же Анапа загружена на 80% жителями близлежащих регионов — Краснодарского края, Ростовской области, Ставропольского края. Москвичей и туристов из Центральной России — около 10–15%. За 3–4 дня без дороги семья потратит около 50 тысяч. Если ехать на машине — дорога условно бесплатна. Если лететь на самолете — к этой сумме нужно добавить еще около 50 тысяч на троих.
— Зарубежные направления — это совершенно другая аудитория и другие запросы. У многих отпуска в марте, и летом они уже никуда не поедут. Летом внутренние направления конкурируют с первой пятеркой выездных: Турция, Египет, Таиланд, Китай, Вьетнам. Причин, почему мы не можем захватить больше туристов с выездных направлений, несколько. Первая — финансовая. Режим экономии касается и этой ситуации. Вторая — нестабильность авиасообщения. Многие туристы говорят, что это серьезный фактор, поэтому они пересаживаются на автомобиль — более стабильный и предсказуемый способ добраться туда и обратно. Кроме того, низкий курс доллара уводит с внутреннего рынка сотни тысяч туристов. Доллар аномально дешевый, и туристам это приятно. За последние три года цены внутри страны выросли. Люди, которые летят в Турцию, могут лететь по прошлогодним деньгам, потому что в марте 2025-го доллар был около 90 рублей, а сейчас порядка 80. Укрепление курса рубля съело небольшое удорожание туров, которое сделали турки.
— Цены на летний сезон уже известны. Более того, 40% лета уже продано. Туристы начинают покупать с новогодних каникул, и сейчас по разным направлениям продано 35–45% летних туров. В среднем цены выросли на 2–3%, но не исключено, что рост будет еще меньше из-за неполной загрузки номерного фонда во многих регионах.
— Если это растущие направления — Крым и Анапа, — то вряд ли. А вот, например, Иркутская область и Байкал снижаются примерно на 5%. Здесь возможны подвижки цен. Если есть терпение, время и интерес, можно мониторить цены — думаю, удастся купить что-то подешевле.
— Снижение действительно есть, и пока консолидированной оценки по рынку нет. В целом можно говорить о торможении продаж в марте на 30% относительно февраля. Прежде всего, на турпоток повлиял конфликт на Ближнем Востоке и ограничения на продажи туров во все страны Персидского залива. ОАЭ традиционно является лидером на российском рынке в мае, и выпадение этого направления неизбежно ведет к общему снижению выездного турпотока, так как не всем туристам удается быстро переориентироваться на новые маршруты. Кроме того, страны Ближнего Востока — это еще и популярные транспортные хабы для путешествий по региону Индийского океана, и ограничения полетов в аэропорты ОАЭ, Катара и Бахрейна сказались на турпотоках в третьи страны. На продажи повлиял и тот факт, что в этом году майские праздники короче обычного. Фактически это только пара выходных по три дня с пятидневной рабочей неделей между ними, поэтому многие туристы не рассматривают их для организации отпуска продолжительностью в неделю и более.
— Лидерами спроса остаются Египет и Турция, причем Египет усилил свои позиции за счет расширения авиасообщения и более выгодных цен. Также высокие показатели у азиатских направлений: Таиланда и Вьетнама. Фактически топ направлений весны 2026 года отличается только отсутствием ОАЭ.
— Короткие праздники обычно повышают спрос на короткие поездки городского формата, так называемые сити-брейки. Обычно это поездки на несколько дней, которые предполагают шопинг, рестораны и быстрые прогулки по достопримечательностям. Как правило, это поездки в города в пределах 3–5 часов перелета, например Стамбул, Тбилиси, Белград или Ташкент. Нельзя сказать, чтобы это была буквально новая модель — такой формат существует давно. По сути, это своеобразное дополнение к полноценному отпуску в году.
— Безусловно, это зависит от направления. Например, тур в Египет будет стоить в среднем 80 тысяч рублей на человека, Турция — около 85–90 тысяч, Таиланд — около 120–130 тысяч на человека. Это не начальная цена, а именно средний чек, по которому приобретаются туры.
— На стоимость туров сейчас серьезно «давит» ситуация на топливном рынке: если в России цены на топливо относительно стабильны, то за рубежом, особенно в таких странах, как Турция или Таиланд, они стремительно растут. Также влияют ограничения авиасообщения в странах Ближнего Востока.
— Позитивный сценарий предполагает стабилизацию ситуации на Ближнем Востоке и снятие ограничений на продажу туров в ОАЭ, Катар и другие страны региона. В этом случае рынок ждет снижение цен на авиакеросин и появление выгодных предложений от отелей, которым нужно возвращать туристов. В случае, если этого не произойдет, цены по популярным направлениям останутся на прежнем уровне, хотя локальные распродажи со скидками не исключены.