Четырехмоторный суперкар от подконтрольного Geely электромобильного бренда Jiyue стал самой яркой премьерой открывшегося сегодня автосалона в Гуанчжоу. На данный момент Jiyue Robo X является концептом, но в 2027 году он станет серийной моделью, и на него уже можно будет оформить заказ.
В Geely бренд Jiyue (это слово в переводе с латинизированного китайского означает «экстремальный», «предельный», «очень большой») позиционируется как самый передовой в плане технологий автономного вождения, этот бренд создан в рамках совместного предприятия Jidu Auto, основанного в 2021 году холдингом Geely и IT-гигантом Baidu. Geely снабжает модели Jiyue всем необходимым оборудованием, Baidu — автопилотом.
1/5 
2/5 
3/5 
4/5 
5/5
В Китае на данный момент разрешены автопилоты максимум второго уровня по классификации SAE, при которых водитель обязан постоянно следить за дорогой, тогда как автопилот Baidu способен работать на четвертом уровне, т. е. полностью заменять водителя. Легализация такого автопилота на дорогах общего пользования в обозримом будущем будет невозможна, поэтому у моделей Jiyue на данный момент довольно размытое позиционирование — по сути, это прямые аналоги «электричек» Zeekr, Lynk & Co и Polestar, но с другим дизайном. Дебютной моделью Jiyue в 2023 году стал среднеразмерный кроссовер с индексом 01 на платформе SEA, в сентябре прошлого года на рынок вышел родственный лифтбек Jiyue 07. Ну а представленный сегодня суперкар Jiyue Robo X стоит ожидать только в 2027 году.
Jiyue Robo X выглядит весьма внушительно и своими пропорциями подозрительно напоминает электрический суперкар Lotus Evija (Lotus, напомним, также находится под контролем Geely), хотя вряд ли эти две модели имеют что-то общее в плане технологий. Габаритная длина Jiyue Robo X составляет 4650 мм, ширина — 2000 мм, высота — 1195 мм, колесная база — 2700 мм. В основе кузова — углепластиковый монокок. Заявленная снаряженная масса — 1850 кг.
1/2 
2/2
Информации о силовой установке Jiyue Robo X крайне мало, но известно, что у нее четыре электродвигателя (по одному на каждое колесо) и что она сможет разгоняться с нуля до 100 км/ч всего за 1,9 секунды. Запас хода на одной зарядке составит 650 км по циклу CLTC. Центральный воздуховод на крыше и вентиляционные прорези за ним были бы уместны на бензиновом среднемоторном суперкаре, зачем они нужны на электромобиле не очень понятно, но выглядит Jiyue Robo X впечатляюще.
1/5 
2/5 
3/5 
4/5 
5/5
Конечно, Jiyue Robo X оснащен автопилотом 4-го уровня, и заявлено, что он сможет эффективно работать даже на гоночной трассе, то есть такому суперкару, по сути, не нужен пилот. Но рулить, конечно, сможет человек, причем безопасно для себя и окружающих — искусственный интеллект убережет от ошибок и поможет избежать аварий. Как все это будет работать на практике и будет ли работать вообще, узнаем в 2027 году.
Зарезервировать Robo X можно уже сейчас на сайте Jiyue, но за оформление заявки компания просит солидную сумму в 49 999 юаней (683 тысячи рублей по текущему курсу). Сам суперкар, конечно, будет стоить гораздо дороже, но даже ориентировочная цена пока не объявлена.