Президент и гендиректор Hyundai Motor Company Хосе Муньос сегодня представил весьма амбициозный план развития компании до 2030 года. Hyundai продолжит развиваться как глобальная компания и намерена в ближайшие годы добиться роста своего бизнеса на всех крупнейших рынках планеты.
Компания Hyundai Motor, в состав которой помимо материнского бренда Hyundai входит премиальный бренд Genesis, чувствует себя уверенно, несмотря на напряжённую геополитическую обстановку и сильно отличающиеся друг от друга тенденции развития автопрома в разных странах и регионах.
К 2030 году Hyundai Motor намерена довести свои глобальные продажи до 5,55 млн машин в год и занять 6% мирового рынка. В 2025 году компания реализовала 4,14 млн автомобилей. Операционная маржа к 2030 году должна превысить 9%.
Росту продаж должны способствовать более ста новых и обновлённых моделей, 58 из них появятся в Северной Америке (США и Канада), 49 — в Южной Корее, 26 — в Индии, 22 — в Китае. Электрифицированные автомобили (к ним относятся электромобили и все виды гибридов) к 2030 году должны составить 60% объёма продаж Hyundai Motor, тогда как в 2025 году их доля составила 23%.
Производственные мощности компании к 2030 году должны вырасти на 1,27 млн машин в год, самая большая прибавка будет в Северной Америке — плюс 500 000 машин в год, на втором месте Индия — плюс 320 000 машин в год.
Как видно, североамериканский рынок для Hyundai — самый важный, для него анонсированы несколько важных новинок. Например, подтверждено семейство рамных автомобилей, предвестником которого стал показанный в апреле на автосалоне в Нью-Йорке концептуальный внедорожник Hyundai Boulder (показан на заглавной фотографии). На рамной платформе также появятся среднеразмерный пикап и некие лёгкие коммерческие автомобили. Сроков по рамным машинам пока нет.
Ещё одна важная новинка — кроссовер Hyundai Santa Fe EREV с запасом хода более 965 км, его представят в первой половине 2027 года, производство наладят на заводе HMMA в городе Монтгомери (США, штат Алабама). Аббревиатура EREV указывает на plug-in гибридную силовую установку последовательного типа, в которой ДВС механически не связан с колёсами, работает в режиме генератора и заряжает тяговую батарею, а колёса вращают электромоторы. Гибриды типа EREV очень популярны в Китае, но у Hyundai силовых установок такого типа прежде не было. Помимо Hyundai Santa Fe силовая установка EREV появится на одной из моделей Genesis. У какой именно, пока секрет.
Бренд Genesis должен к 2030 году выйти на уровень продаж в 350 000 машин в год, а продажи спортивных моделей Hyundai N должны достичь 100 000 машин в год.
Продажи электромобилей Hyundai Motor в Европе к 2030 году должны превысить 420 000 машин в год, тогда как в 2025 году было продано 116 000.
Продажи Hyundai Motor в Китае к 2030 году должны вырасти до 500 000 машин в год, тогда как в 2025 году было продано 130 000.