Краткий пересказ от РИА ИИ
- Ректор Северо-Восточного федерального университета имени М. К. Аммосова Анатолий Николаев рассказал, что реализация крупных инфраструктурных проектов в Арктике формирует устойчивый спрос на квалифицированные кадры, которых уже сейчас не хватает.
МОСКВА, 20 окт. Реализация крупных инфраструктурных проектов в Арктике формирует устойчивый спрос на квалифицированные кадры, которых уже сейчас не хватает: дефицит специалистов «измеряется сотнями, а в ближайшем будущем — тысячами» человек, рассказал ректор Северо-Восточного федерального университета имени М. К. Аммосова (СВФУ) Анатолий Николаев.
Как объяснил эксперт, Трансарктический транспортный коридор (единая транспортно-логистическая система, связывающая Балтику с Дальним Востоком через Северный морской путь, — прим. ред.) активно развивается как большая экономическая зона: здесь строятся крупные объекты, такие как порт Найба, и для них нужны специалисты с высшим образованием самых разных профилей.
«Дефицит есть, он измеряется сотнями, а в ближайшем будущем — тысячами специалистов. Необходимо думать о развитии не только конкретного предприятия, а планировать обеспечение необходимыми кадрами всех отраслей экономики для динамичного социально-экономического подъема Арктики», — отметил Николаев.
По словам ректора СВФУ, это подтверждается статистикой: по данным Госкомзанятости Якутии, только в арктических улусах республики открыто свыше 620 вакансий, и больше всего их — в здравоохранении, транспортной сфере и промышленности.
«Речь идет о сотнях специалистов с высшим образованием самых разных профилей — от инженеров и логистов до гидрологов и проектировщиков. И это только портовая инфраструктура: за ней неизбежно подтягивается развитие социальной сферы — медицина, образование, строительство, коммунальное хозяйство», — подчеркнул он.
Решение кадрового вопроса в Арктике, как пояснил Николаев, требует двух условий одновременно: комфортной среды для работы и жизни, к которой специалисты привыкли в крупных городах, и подготовки нужных знаний и навыков со стороны университетов.
«Мы ведем профессиональную переподготовку по запросам работодателей и настаиваем на том, чтобы она стала плановой, а не разовой: для арктических территорий регулярное обновление квалификации специалистов не менее важно, чем подготовка новых», — заключил он.
Трансарктический транспортный коридор (ТАТК) — стратегический проект создания единой логистической системы от Санкт-Петербурга и Мурманска через Северный морской путь до Владивостока и далее в страны Азиатско-Тихоокеанского региона. Коридор объединит морские, речные, железнодорожные и автомобильные маршруты, а также портовую инфраструктуру в бесшовную транспортную сеть. В его рамках предусмотрено синхронное создание добывающих и перерабатывающих производств, логистических узлов и энергетической инфраструктуры.