Краткий пересказ от РИА ИИ
- Старший научный сотрудник Центра бюджетного мониторинга ПетрГУ Анна Симакова, заявила, что для развития Северного морского пути и прилегающих территорий Арктической зоны России ежегодно требуется 60 тысяч специалистов.
МОСКВА, 3 ноя. Для развития Северного морского пути и прилегающих к нему территорий Арктической зоны России ежегодно требуется 60 тысяч специалистов, утверждает старший научный сотрудник Центра бюджетного мониторинга Петрозаводского государственного университета (ПетрГУ) Анна Симакова. По ее словам, эта цифра учитывает и новые рабочие места в инвестпроектах, и замену специалистов, которые уходят по разным причинам.
«Ожидаемое увеличение грузопотока по Северному морскому пути к 2035 году до 238 млн тонн неизбежно влечет рост потребности в кадрах. Уже сейчас организации, связанные с этим транспортным коридором, испытывают дефицит кадров. Особенно остро он ощущается в обрабатывающей и добывающей отраслях, а также в транспортировке и хранении», — прокомментировала Симакова.
По ее словам, основной вектор модернизации Северного морского пути направлен на развитие грузовой базы, транспортной инфраструктуры, грузового и ледокольного флота, обеспечение безопасности и управления судоходством — эти сферы формируют первоочередной спрос на кадры. Отдельно специалисты ПетрГУ отметили востребованность кадров всех уровней подготовки для компаний портовой инфраструктуры и организаций, осуществляющих вывоз продукции по Северному морскому пути.
По данным опроса ПетрГУ, в компаниях, деятельность которых связана с Северным морским путем, наиболее востребованы механизаторы (докеры-механизаторы) комплексной бригады на погрузочно-разгрузочных работах, мотористы (машинисты), механики (судовые), матросы, водители автомобилей, электромеханики (судовые), мотористы-рулевые, судоводители, электромонтеры по ремонту и обслуживанию электрооборудования. Также нужны инженерные кадры: инженеры по автоматике, по охране труда и другие, рассказали в пресс-службе ПетрГУ.
«Однозначного ответа, кто больше востребован — узкие специалисты или люди с универсальными компетенциями, быть не может. Востребованы и те, и другие. Это зависит от конкретной сферы. На территориях, обеспечивающих деятельность Северного морского пути, дополнительно высок спрос и на массовые социальные профессии», — отметила Симакова.
Исследование кадровой потребности экономики Арктической зоны, включая Северный морской путь, до 2035 года было проведено Центром бюджетного мониторинга ПетрГУ в 2020 и 2022 годах по заказу Корпорации развития Дальнего Востока и Арктики при участии региональных властей арктических регионов и Северного (Арктического) федерального университета. Полученные данные легли в основу плана мероприятий по реализации стратегии развития Арктической зоны России.
ПетрГУ занимается подготовкой кадров по ключевым направлениям развития Северного морского пути — от машиностроения и электроэнергетики до управления социально-политическими процессами в Арктике. Ежегодно вуз выпускает около 100 специалистов по профильным программам, рассказала директор Института политических и социальных наук, проректор по учебной работе ПетрГУ Ирина Суворова.
«В партнерстве с госкорпорацией «Росатом» реализуются программы «Машиностроение» и «Технологические машины и оборудование» Института лесных, горных и строительных наук; с ПАО «Россети» — образовательные программы физико-технического института «Электроэнергетика и электротехника» с профилями «Электроснабжение», «Релейная защита и автоматика», «Электроэнергетика»», — прокомментировала Суворова.
Помимо этого, в Институте истории, политических и социальных наук ведется подготовка по магистерской программе «Социология. Управление социально-политическими процессами в Арктическом регионе», а в 2027 году планируется открыть направление бакалавриата «Регионоведение России» с профилем «Региональная политика и развитие арктических территорий России», заключила Суворова.