На автосалоне в Гуанчжоу компания Audi представила новый седан A5L для китайского рынка. Он поступит в продажу в следующем году и будет оснащен 2,0-литровым бензиновым турбомотором EA888 с мягкой гибридной надстройкой.
В июле этого года состоялась премьера нового глобального семейства легковых автомобилей Audi A5 (заводской индекс B10) на «углеводородной» платформе PPC (Premium Platform Combustion). Он придет на смену уходящему пятому поколению Audi A4 с заводским индексом B9. Также появится новый Audi A4, но он будет полностью электрическим: в Audi электрические модели теперь обозначаются четными индексами, а «углеводородные» — нечетными.
1/2 
2/2
Новая глобальная Audi A5 предлагается в кузовах лифтбек и универсал, а для Китая подготовлен седан с удлиненной на 65 мм колесной базой до 2965 мм. Общая длина китайского Audi A5L составляет 4902 мм (+73 мм по сравнению с глобальным лифтбеком). Также для сравнения скажем, что седан Audi A4L поколения B9, который все еще доступен в Китае, имеет общую длину 4858 мм, а колесную базу — 2908 мм. В целом преемник крупнее и солиднее.
1/2 
2/2
Китайский Audi A5L отличается от глобального лифтбека не только длиной и формой задней части, но и оформлением передней части: «китаец» оснастили светящейся фирменной эмблемой из четырех колец и светящимися «усами» по бокам от нее. Интерьер Audi A5L пока не рассекречен, но вряд ли он будет кардинально отличаться от лифтбека — понятно, что у «китайца» будет больше места для ног задних пассажиров и, скорее всего, появятся дополнительные регулировки подушек и спинок заднего дивана.
1/3 
2/3 
3/3
На данный момент для Audi A5L анонсирован только один двигатель — 2,0-литровый бензиновый турбированный четырехцилиндровый EA888 в комплекте с 48-вольтовым стартер-генератором в составе мягкого гибрида MHEV plus; других технических подробностей пока нет. О ценах также говорить рано. Уходящая Audi A4L в настоящее время стоит в Китае от 321 800 юаней (4,4 млн рублей по текущему курсу). Audi A5L будет выпускаться на одном из заводов совместного предприятия Audi FAW.
В целом дела Audi в Китае сейчас идут неважно, немецкий бренд теряет позиции под натиском молодых местных компаний. По данным CAAM, с января по октябрь этого года продажи Audi в Китае составили 486 199 автомобилей (-7,5% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года), при этом продажи Audi A4L снизились на 16,4% — было продано 89 857 единиц. Китайцы совершенно не заинтересованы в электрических моделях Audi, поэтому руководство Audi приняло решение о запуске в Китае нового электрического суббренда AUDI без четырех колец, его модели будут во многом разрабатываться специалистами китайского автоконцерна SAIC.
Спад продаж в Китае — лишь часть проблем, постигших Audi, ее продажи также наблюдается спад на других ключевых рынках, и компания вынуждена начать массовые увольнения по всему миру.